Đang tải…
Cước tuyến C3 Tubarão–Qingdao giữa Brazil và Trung Quốc tăng $2.93 mỗi tấn mét lên $36.80, trong khi cước tuyến C5 Tây Úc–Trung Quốc tăng $0.78 lên $14.88. Chênh lệch giữa hai tuyến nới rộng lên $21.92 mỗi tấn, cao hơn mức bình quân 52 tuần là $19.
Cước vận tải biển cao hơn làm tăng chi phí vận chuyển hàng xuất khẩu của Brazil sang Trung Quốc và có thể làm giảm khả năng cạnh tranh về giá. Mức tăng được báo cáo hỗ trợ cước vận tải biển trên tuyến này.
lognewsworld.com8 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
