Đang tải…
Nga đã nối lại việc vận chuyển gang qua Murmansk lần đầu tiên sau 30 năm, chuyển hướng hàng hóa trong bối cảnh các tuyến đường qua Biển Đen bị gián đoạn sau các cuộc tấn công của Ukraine. Một chuyến hàng thử nghiệm 65,000 tấn mét được vận chuyển bằng đường sắt từ vùng Ural; tuyến đường tới Địa Trung Hải mất thêm khoảng 10 ngày và làm tăng chi phí của các nhà xuất khẩu.
Tuyến đường dài hơn và chi phí phát sinh ảnh hưởng đến xuất khẩu gang của Nga, nhưng bài viết không nêu tác động trực tiếp có cơ sở nào đối với các mặt hàng nông sản hoặc thức ăn chăn nuôi được niêm yết.
english.nv.uaAlex Stezhensky8 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Cước sà lan (St. Louis)không có xu hướng rõ ràng | — | — | — |
| Cước biển ngũ cốckhông có xu hướng rõ ràng | — | — | — |
| Lúa mì (SRW)không có xu hướng rõ ràng | −0,1% | — | — |
Sau 840 Sự kiện hậu cần trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,1% trong 5 phiên (tăng 47%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,1%), và -0,1% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
