
Bài viết cho biết cước vận tải container tăng từ khoảng $1,899 lên $4,585 trong 7 tháng kể từ khi xung đột Iran bắt đầu, trong khi phí bảo hiểm cho một con tàu trị giá $100 million tăng từ khoảng $500,000 lên $7.5 million. Bài viết cũng nêu các mối đe dọa ở Biển Đỏ và kênh đào Suez, hạn chế do hạn hán tại kênh đào Panama, chiến tranh ở Ukraine, chi phí nhiên liệu và tình trạng thiếu lao động là những yếu tố gây áp lực lên vận tải biển.
Chi phí vận tải và bảo hiểm cao hơn làm tăng giá giao đến của các nguyên liệu thức ăn chăn nuôi nhập khẩu và có thể làm gián đoạn dòng chảy thương mại. Áp lực này hỗ trợ giá cước vận tải biển, còn tác động đến giá hàng hóa phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng của từng tuyến và ít trực tiếp hơn.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.