Đang tải…
Dữ liệu của Project44 cho thấy tình trạng chuyển hướng cảng ở Trung Đông đã giảm so với mức đỉnh, nhưng bình quân vẫn ở mức khoảng 2.4 lần so với trước xung đột trong 4 tuần kết thúc vào ngày 25 tháng 10. Thời gian lưu hàng trung chuyển tại 6 cảng lớn vẫn cao hơn mức cơ sở, từ 12% tại Port Said đến 59% tại Hambantota và Mundra.
Việc chuyển hướng và thời gian chờ cảng kéo dài tiếp tục làm giảm năng lực vận tải biển thực tế và gây thêm chậm trễ, hỗ trợ chi phí cước vận tải và làm tăng chi phí giao đến của nguyên liệu thức ăn chăn nuôi đi qua các tuyến bị ảnh hưởng.
sdcexec.comMarina Mayer7 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
