
Baltic Dry Index tăng 2.37% vào ngày 6 tháng 11, lên 2,805 điểm, mức cao nhất kể từ ngày 12 tháng 10 và là tuần tăng thứ ba liên tiếp. Cước tàu Capesize và Panamax tăng nhờ nhu cầu vận chuyển quặng sắt và than mạnh hơn, trong khi chỉ số Supramax giảm 0.49%, phản ánh sự suy yếu ở một số tuyến vận tải khu vực cự ly ngắn.
Mức tăng cho thấy nhu cầu vận tải hàng rời mạnh hơn, nhưng các yếu tố được nêu là quặng sắt và than chứ không phải hàng nông sản, nên tác động trực tiếp đến cước vận chuyển ngũ cốc hoặc giá thị trường thức ăn chăn nuôi còn hạn chế.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.