Đang tải…
Bài bình luận cảnh báo chi phí giao lúa mì thực tế cho nhà nhập khẩu có thể tăng vào mùa xuân năm 2027, ngay cả khi giá hợp đồng tương lai CBOT ở Chicago gần như không đổi. Bài nêu lý do là thiếu lúa mì đạt chuẩn xay xát, thiếu tàu, bảo hiểm và nguồn cung ổn định.
Bài cho biết các cuộc tấn công của Nga buộc Ukraine tạm ngừng hoạt động cảng Biển Đen vào cuối tháng 7, hàng hóa được chuyển qua các cảng sông Danube và kênh Sulina; xung đột cũng gây thiệt hại cho vận tải biển của Nga.
Việc hạn chế vận tải biển ở Biển Đen làm tăng cước phí giao hàng và giảm nguồn cung lúa mì trong khu vực cho nhà nhập khẩu, có thể làm mở rộng phí thực tế ngay cả khi giá CBOT đi ngang. Để thiếu hụt toàn cầu rộng hơn xảy ra, cần thêm các cú sốc khác như mùa vụ kém ở nơi khác hoặc hạn chế xuất khẩu.
commodityintelligencedesk.com5 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Lúa mì (SRW)▲tăng giá | +0,0% | — | — |
| Cước biển ngũ cốc▲tăng giá | — | — | — |
Sau 363 sự kiện địa chính trị tăng giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị +0,6% trong 5 phiên (tăng 58%; nửa giữa từ -1,4% đến +3,7%), và +1,3% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
