
Lưu lượng tàu container và tàu chở dầu qua kênh đào Suez tăng trong khoảng từ 29 tháng 10 đến 3 tháng 11 năm 2026, khi Hapag-Lloyd nối lại ba tuyến tàu định kỳ. Lưu lượng tháng 10 đạt 125,6 triệu tấn trọng tải, mức cao nhất kể từ khi bắt đầu đi đường vòng qua Biển Đỏ, nhưng vẫn thấp hơn 33% so với mức tháng 11 năm 2023.
Tuyến Suez phục hồi giải phóng năng lực vận tải biển và giảm chi phí định tuyến cho thương mại châu Á - châu Âu và Trung Đông, qua đó gây áp lực giảm đối với cước vận tải biển. Lưu lượng vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước khủng hoảng, nên tác động sẽ diễn ra từ từ.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.