
Sà lan trên sông Tapajós, hành lang ngũ cốc chính của Arco Norte, đang hoạt động với khoảng một nửa công suất do hạn hán và thiếu nạo vét bảo trì. Chính phủ cho biết có thể dùng vận tải đường bộ để bổ sung cho vận chuyển đường sông, nhưng chưa ấn định thời điểm dỡ bỏ hạn chế.
Công suất sà lan giảm làm tăng cước phí vận tải và làm chậm xuất khẩu đậu tương và ngô từ Mato Grosso, có thể nới rộng chiết khấu cơ sở của Brazil và thắt chặt nguồn cung cảng. Chuyển khối lượng sang xe tải làm tăng chi phí, góp phần giữ mức phí xuất khẩu của Brazil cao hơn so với nguồn hàng gốc Mỹ.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Đậu tương▲tăng giá | −0,1% | — | — |
| Ngô▲tăng giá | −0,8% | — | — |
| Cước sà lan (St. Louis)▲tăng giá | — | — | — |
Sau 209 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,6% trong 5 phiên (tăng 57%; nửa giữa từ -1,2% đến +2,6%), và +1,4% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.