
BIMCO cảnh báo rằng nguồn cung hàng rời khô có khả năng tăng nhanh hơn nhu cầu trong cả năm 2027 và 2028, trong bối cảnh gián đoạn tại Hormuz và Biển Đen. Tổ chức vận tải biển xây dựng hai kịch bản dự báo: một khi eo biển Hormuz thực tế bị đóng cửa và một khi eo biển mở cửa từ năm 2027.
Thị trường hàng rời khô dư cung trong giai đoạn 2027–2028 có xu hướng kéo giá cước vận tải biển xuống, làm giảm chi phí nhập khẩu ngũ cốc và khô dầu. Kết quả phụ thuộc vào việc Hormuz có mở cửa trở lại hay không, yếu tố này cũng ảnh hưởng đến chi phí năng lượng và phân bón.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.