
Theo Alphaliner, 63% sức chở container từ Viễn Đông đi châu Âu đã được triển khai trên các tuyến dùng đường Biển Đỏ trong giai đoạn từ 15/9 đến 15/10/2026. Các tuyến có hành trình qua Biển Đỏ chiếm 24 trên tổng số 46 tuyến trực tiếp, và các hãng tàu đang dần quay trở lại Suez với lộ trình kết hợp.
Các tuyến Địa Trung Hải cho thấy sự quay trở lại nhanh hơn, khoảng 70% sức chở.
Các hãng tàu quay lại tuyến Suez sẽ bổ sung sức chở tàu trên các tuyến Á–Âu và rút ngắn thời gian vận chuyển, qua đó gây áp lực giảm cước vận tải. Việc quay trở lại diễn ra dần dần nên tác động đến cước có thể vừa phải và không đồng đều giữa các thương mại.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.