Đang tải…
BIMCO đã đưa ra triển vọng thận trọng cho hàng rời khô trong năm 2027 và 2028, dựa trên hai kịch bản: một kịch bản eo biển Hormuz trên thực tế vẫn bị đóng và một kịch bản eo biển được mở lại. Trong cả hai trường hợp, nhu cầu hàng rời khô chỉ tăng khoảng 0,5% đến 2,5% mỗi năm, trong khi nguồn cung đội tàu tăng 3% đến 4%.
Các cuộc tấn công vào vận tải biển ở Biển Đen cũng được nêu là nguyên nhân chặn xuất khẩu ngũ cốc và phân bón của Nga và Ukraine.
Dự báo đội tàu tăng nhanh hơn nhu cầu vận chuyển hàng cho thấy cước vận tải hàng rời và biên lợi nhuận của hãng tàu sẽ giảm trong những năm tới. Cước vận tải thấp hơn sẽ bù đắp phần nào chi phí giao ngũ cốc và phân bón cao hơn cho người mua.
hylios.comHylios Editorial1 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
