Đang tải…
The USDA Grain Transportation Report says high water has disrupted barge traffic on the Mississippi, Ohio and Arkansas rivers, leaving year-to-date grain barge tonnage below the 3-year average and last year. The St. Louis gauge had dropped near 38 feet by May 15, allowing barges to resume transit.
Rail grain shipments were down year over year but had picked up recently.
Barge delays raise freight costs and slow Gulf-bound grain flows, which widens cash basis and supports transport-linked prices. Recovering rail volumes partly offset the river losses.
doi.org16 thg 5, 2019Sau 284 sự kiện hậu cần trung lập trước đây, Ngô biến động trung vị -0,0% trong 5 phiên (tăng 49%; nửa giữa từ -1,3% đến +1,4%), và -0,2% trong 20 phiên.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Sau 153 Sự kiện hậu cần trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +0,4% trong 5 phiên (tăng 52%; nửa giữa từ -2,7% đến +4,0%), và +0,2% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
