Đang tải…
Prices and margins for motor and aviation fuels fell globally as lockdowns and grounded flights cut demand. Refiners shifted capacity into diesel, and U.S. ULSD cash prices slid to their lowest seasonal level since at least 2011.
Jet fuel margins in Asia turned negative for the first time in over a decade.
Collapsing fuel demand and refinery overproduction push down diesel costs for trucking and farm operations, lowering feed transport and grain-hauling expenses. Lower crude-linked energy prices also weigh on the broader feed cost outlook.
hydrocarbonprocessing.com23 thg 3, 2020Sau 79 sự kiện vĩ mô giảm giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị -1,0% trong 5 phiên (tăng 39%; nửa giữa từ -5,7% đến +1,7%), và -1,5% trong 20 phiên.
Sau 565 sự kiện vĩ mô giảm giá trước đây, Dầu thô (WTI) biến động trung vị -1,4% trong 5 phiên (tăng 41%; nửa giữa từ -5,9% đến +3,0%), và -0,5% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
Dated 2020-03-23, it shows fuel prices and margins collapsing globally as lockdowns cut demand, which matches the sharp WTI move that day.
