Đang tải…
Xuất khẩu ngũ cốc của Nga qua biển Caspian vẫn bị hạn chế bởi tàu sông-biển cỡ nhỏ, vùng nước nông và giới hạn hàng hải vào mùa đông, làm giảm vận chuyển từ 60-70%. Cước vận tải tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước.
Tuyến đường này có công suất tiềm năng 10-13 triệu tấn mỗi năm, nhưng không phục vụ Ai Cập hay Trung Đông, những thị trường trước đây chiếm khoảng 37% lượng mua lúa mì của Nga.
Năng lực hạn chế của Caspian và cước vận tải cao khiến lúa mì Nga khó thay thế khối lượng bị mất từ Biển Đen, giữ nguồn cung lúa mì xuất khẩu căng thẳng và chi phí vận chuyển ở mức cao.
ukragroconsult.comUkrAgroConsult31 thg 10, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Lúa mì (SRW)▲tăng giá | −0,0% | — | — |
| Cước biển ngũ cốc▲tăng giá | — | — | — |
Sau 292 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,1% trong 5 phiên (tăng 48%; nửa giữa từ -1,3% đến +1,3%), và -0,1% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
