Đang tải…
Korea Ocean Business Corp. công bố đánh giá giữa năm về thị trường hàng rời khô, cho thấy cước vận chuyển từ tháng 1 đến giữa tháng 8 đã tăng ở tất cả các loại tàu so với cùng kỳ năm 2025. Cước tàu Capesize tăng 64,0%, Panamax tăng 52,1%, Supramax tăng 45,9% và Handysize tăng 38,3%.
Báo cáo dự báo cước sẽ duy trì trên mức năm ngoái đến cuối năm nếu khối lượng hàng theo mùa phục hồi.
Cước hàng rời khô duy trì ở mức cao làm tăng chi phí vận chuyển ngũ cốc và hạt có dầu, qua đó hỗ trợ giá giao hàng cho các nhà nhập khẩu thức ăn chăn nuôi. Nguồn cung tàu tăng có thể thu hẹp mức phụ phí đối với tàu nhỏ vào cuối năm.
biz.heraldcorp.com정민혜3 thg 9, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
