Đang tải…
Grain companies remain dissatisfied with railways' ability to fill hopper car orders over the winter. A rail performance monitor said rebalancing traffic between Vancouver and Prince Rupert corridors is not economically feasible without major rate cuts, and that a third West Coast port is highly unlikely.
Persistent rail bottlenecks in western Canada delay grain movement and widen basis discounts at inland elevators, while ocean vessels wait for cargo, supporting logistics costs for Canadian grain.
panow.comAlice McFarlane14 thg 4, 2025Sau 283 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,2% trong 5 phiên (tăng 46%; nửa giữa từ -1,4% đến +1,3%), và -0,1% trong 20 phiên.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
