The USDA Grain Transportation Report for April 24, 2025 covers USTR fees on Chinese-operated and Chinese-built vessels calling at U.S. ports, starting October 14, with fees rising over three years and exemptions for some empty or small bulk vessels. The fees were scaled back from an earlier proposal.
Port fees on Chinese-built ships could raise ocean freight costs for U.S. grain exports to China and other buyers, potentially weakening U.S. export competitiveness and Gulf basis.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Sau 310 sự kiện chính sách giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,4% đến +1,9%), và +0,6% trong 20 phiên.
Sau 369 sự kiện chính sách giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị -0,2% trong 5 phiên (tăng 46%; nửa giữa từ -1,7% đến +1,8%), và +0,8% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.