
About 200 boats and 3,000 barges on the lower Mississippi were delayed in mid-October, according to the US Coast Guard. Tow sizes were restricted to 25 barges at a 9-foot depth, and the cost to ship a ton of corn or soybeans rose from $29 in early September to over $105 by mid-October.
Sharply higher freight costs lower the net price farmers receive for grain and raise delivered costs for export buyers. Barge capacity constraints are likely to persist until river levels recover.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Sau 359 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Sau 297 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,8%), và +0,7% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.