
خشک سالی اور ال نینو سے جڑی گرمی نے برازیل کے ایمیزون بیسن میں پانی کی سطح کم کر دی ہے، جس سے دریائے تاپاجوس پر بارج لوڈنگ صلاحیت کے 60 فیصد تک محدود ہو گئی ہے؛ دریائے مڈیرا پر لوڈنگ 70 فیصد تک گری، پھر مکمل صلاحیت پر واپس آ گئی۔ برآمد کنندگان معاہدہ شدہ ترسیلات برقرار رکھنے کے لیے زیادہ بارجز اور بڑے قافلے استعمال کر رہے ہیں، جبکہ ٹرکنگ کی کمزور طلب سے سڑک مال بردای کے نرخ کم ہوئے ہیں۔
بارج کی صلاحیت کم ہونے سے برازیل کے اندرونی علاقوں سے اناج اور سویا مصنوعات کا بہاؤ برآمدی ٹرمینلز تک محدود ہوتا ہے اور دریائی مال بردای کی لاگت بڑھ سکتی ہے یا ترسیل میں تاخیر ہو سکتی ہے۔ کمزور سڑک مارکیٹ دباؤ کا کچھ حصہ متوازن کرتی ہے، مگر جاری ڈرافٹ پابندیاں قریبی لاجسٹکس لاگت کو سہارا دیتی ہیں۔
| متاثر کرتا ہے | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| مکئی▲تیزی | +1.4% | — | — |
| سویابین▲تیزی | +3.4% | — | — |
| سویابین کھل▲تیزی | +0.2% | — | — |
| بارج مال برداری (St. Louis)▲تیزی | — | — | — |
ماضی کے 292 تیزی لاجسٹکس کے واقعات کے بعد، مکئی 5 سیشنز میں اوسطاً +0.2% چلا (53% اوپر؛ درمیانی نصف -1.5% سے +1.5%)، اور 20 میں +0.8%۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔