لوڈ ہو رہا ہے…
Waterways Council کے ایک نمائندے کا موقف ہے کہ U.S. Army Corps of Engineers کا اندرونی بحری نقل و حمل منصوبوں کے لیے فائدہ اور لاگت کا فریم ورک شپرز کی لاگت میں بچت کو شمار کرتا ہے، لیکن وسیع تر معاشی، قومی سلامتی اور توانائی کی فراہمی کے فوائد کو نظر انداز کرتا ہے۔ مضمون کے مطابق اس طریقے سے کچھ لاک اور ڈیم جدید کاری منصوبے وفاقی بجٹ فیصلوں میں حقیقت سے کم قیمتی نظر آ سکتے ہیں۔
ایک وسیع تر جائزہ لاک اور ڈیموں میں وفاقی سرمایہ کاری کے مقدمے کو مضبوط کر سکتا ہے، جس سے اندرونی مال برداری راستوں کی طویل المدتی وشوسنییتا کو تقویت ملے گی۔ مضمون ایک مختلف جائزہ طریقے کی وکالت بیان کرتا ہے، کسی نافذ شدہ پالیسی یا فوری قیمت کی تبدیلی کا نہیں۔
marinelink.comJen Armstrong, Waterways Council, Inc. Vice President, Government Relations9 نومبر، 2026| متاثر کرتا ہے | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| بارج مال برداری (St. Louis)کوئی سمتی اشارہ نہیں | — | — | — |
| مکئیکوئی سمتی اشارہ نہیں | -0.3% | +0.8% | — |
| سویابینکوئی سمتی اشارہ نہیں | -0.5% | +3.5% | — |
ماضی کے 1,646 پالیسی کے واقعات کے بعد، مکئی 5 سیشنز میں اوسطاً +0.1% چلا (52% اوپر؛ درمیانی نصف -1.3% سے +1.5%)، اور 20 میں +0.4%۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔
