
1 نومبر کو ختم ہونے والے ہفتے تک نہر سویز سے 53 کنٹینر جہاز گزر رہے تھے، جو 2025 کے اسی ہفتے کے مقابلے میں تقریباً 130% زیادہ ہیں، اور ایشیا–یورپ گنجائش کا تقریباً 60% اس راستے پر واپس آ چکا ہے۔ کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد چکر کے مقابلے میں سویز کا چھوٹا راستہ تقریباً 27 دن بچاتا ہے، تاہم مال بردار شرحیں جہازوں کے راستوں کی تبدیلی کی نسبت آہستہ ایڈجسٹ ہوئی ہیں۔
جہازوں کی سویز راستے پر واپسی مؤثر شپنگ گنجائش بڑھاتی ہے اور سفر مختصر کرتی ہے، جس سے وقت کے ساتھ سمندری مال برداری کی لاگت میں کمی آ سکتی ہے؛ شرح پر اثر ابھی تک آپریشنل تبدیلی سے پیچھے ہے۔
تاریخی جائزے کے لیے ابھی کافی ملتے جلتے ماضی کے واقعات نہیں ہیں۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔