
12 Kasım itibarıyla Los Angeles'ta demiryoluna bağlanacak yaklaşık 9.500 ithalat konteyneri ve Long Beach'te 5.063 konteyner dokuz gün veya daha uzun süre tren beklemişti; 26 Ekim'de bu sayılar sırasıyla 8.133 ve 2.429'du. Liman sendikaları, herhangi bir güvenlik görevlisi piket hattına saygı göstereceklerini belirtti; bu da 20 Kasım son tarihi çevresinde grev riskini artırıyor.
İç bölgelere yavaş demiryolu taşımacılığı depolama maliyetlerini yükseltiyor ve ithalatçılara teslimatları geciktiriyor; liman grevi ise mevcut birikime bir durma riski daha ekleyecek. Konteyner ithalatına bağımlı yem alıcıları, kısa vadede daha yüksek indi maliyetleri ve daha sıkı tedarik ile karşılaşabilir.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mavna navlunu (St. Louis)yönsel okuma yok | — | — | — |
| Deniz tahıl navlunuyönsel okuma yok | — | — | — |
| Buğday (SRW)yönsel okuma yok | +%0,3 | — | — |
840 geçmiş lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%47 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,1 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.