Yükleniyor…
Fiyat Endeksleri Merkezi, Karadeniz rotalarındaki değişikliklerin ardından Rus tahıl ihracatçılarının lojistik maliyetleri düşürmek için satışlarını daha büyük sevkiyatlara kaydırdığını belirtiyor. Eylülde Baltık'ın tahıl ihracatındaki payı 60%'a ulaştı; İran ve Çin sezonun başından bu yana her biri 1,1 milyon ton satın alarak Mısır ve Türkiye'nin yerini aldı.
Yakıt maliyetlerinin artmasıyla Baltık'ta dökme yük gemisi bulunabilirliği sıkılaştı.
Değişen ihracat akışları ve daha sıkı navlun kapasitesi lojistik maliyetleri artırıyor ve buğday ile yem tahıllarının ticaretini yeni alıcılara yöneltebilir. Daha yüksek nakliye maliyetleri ithalatçılar için teslim edilmiş fiyatları destekliyor.
kommersant.ruРоман Соколов, директор Центра ценовых индексов12 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)◆nötr | %-0,4 | — | — |
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
163 geçmiş nötr lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan +%0,1 hareket etti (%53 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,1 arası) ve 20 seansta %-0,3.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
