
Karadeniz'de faaliyet gösteren yük gemisi sayısı, Ukrayna Uluslararası Yük Taşıyıcıları Derneği'nin verilerine göre 2026 Ekim ayında yıllık bazda %37 azalarak 1.370 gemiye geriledi. Faaliyet, 2.091 geminin çalıştığı Mart ayından bu yana her ay azalıyor ve Ağustos'tan itibaren düşüş belirgin biçimde hızlandı.
Daha az gemi ve artan güvenlik riskleri, Karadeniz'den yapılan tahıl, yağlı tohum ve bitkisel yağ ihracatını tehdit ediyor; nakliye ve sigorta maliyetlerini artırıyor ve bölgeden yem arzını sıkılaştırarak yem tahılı ve küspe fiyatlarını destekliyor.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | %-0,3 | — | — |
| Mısır▲yükseliş yanlı | %-0,6 | — | — |
283 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,2 hareket etti (%46 daha yüksek; orta yarı %-1,4 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.