Kpler’e göre, Rusya ve Ukrayna’nın Karadeniz limanlarından yaptığı toplam tahıl ve yağlı tohum sevkiyatı Temmuz-Eylül 2026 döneminde yıllık bazda 63% düştü. İhracatçılar Baltık limanlarına, Avrupa demir yolu ağlarına ve Tuna terminallerine yöneldi; ancak bu güzergâhlar kaybedilen kapasitenin yerini dolduramadı ve altyapı ile gemi kısıtlarıyla karşı karşıya.
Karadeniz sevkiyatlarının azalması, ithalat talebini rakip menşelere yönlendirerek ABD buğdayı ve mısırı için ihracat fırsatları yaratabilir. Alternatif güzergâhlar hâlâ kısıtlı olduğundan sevkiyat maliyetleri ve teslimat belirsizliği yüksek seyrediyor.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | +%0,1 | — | — |
| Mısır▲yükseliş yanlı | +%1,4 | — | — |
292 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%48 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.