Yükleniyor…
Atlantik Havzası'nda orta mesafeli tanker arzı sıkışık; ABD Körfez Kıyısı'ndaki yedi günlük pencerede dokuz, Kuzeybatı Avrupa'da 10 gemi bulunuyor ve her iki sayı da ilgili 90 günlük ortalamaların altında. USGC kazançları önemli ölçüde daha yüksek; tahminler USGC-Avrupa TC14 rotasında daha fazla artışa işaret ediyor, ancak Houston ve Barselona çıkışlı dizel arbitraj marjları zayıfladı.
Sınırlı gemi arzı ve USGC'deki güçlü talep, temiz ürün tankerlerinin navlun maliyetlerini yükseltirken, dizel arbitrajının zayıflayan ekonomisi Atlantik ötesi ürün akışlarını kısıtlayabilir. Yüksek navlun teslim edilen yakıt maliyetlerini artırabilir, ancak haber yem emtiası fiyatları üzerinde doğrudan bir etki ortaya koymuyor.
spartacommodities.comAuthor Sparta9 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
| ULSD / Dizel◆nötr | %-3,8 | — | — |
156 geçmiş lojistik olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan +%0,1 hareket etti (%51 daha yüksek; orta yarı %-2,8 ile +%4,0 arası) ve 20 seansta +%0,2.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
