Yükleniyor…
Ekim ayında Ukrayna'nın mısır ihracatının %87.1'i demiryoluyla taşındı; taşınan miktar 214,300 ton oldu. Limanlar, çoğunlukla Tuna üzerinden olmak üzere %6'sını elleçlerken geri kalanı karayolu ve feribotlarla taşındı.
Buğdayda ihracat hacminin %62.4'ünü limanlar, %32.5'ini demiryolu taşıdı; toplam tahıl demiryolu ihracatı eylül ayına göre arttı ancak bir yıl öncesinin belirgin biçimde altında kaldı.
Karadeniz limanlarından yapılan sevkiyatlar sınırlı kalırken Ukrayna'nın mısır ihracat kapasitesi büyük ölçüde kara rotalarına bağlı. Bu nedenle demiryolu taşıma kapasitesi ve sınır yoğunluğu, ihracata sunulabilecek miktar açısından önem taşıyor. Rota kısıtları teslimatları yavaşlatıp Ukrayna mısır fiyatlarını destekleyebilir; demiryolu akışlarının iyileşmesi ise bu baskıyı kısmen hafifletebilir.
en.usm.mediaNina9 Kas 2026
usionline.comВалентин Дуковський10 Kas 2026
usm.mediaDanyil9 Kas 2026
ukr.netUkrainian Shipping Magazine9 Kas 2026ukr.netУСІ10 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | %-0,1 | — | — |
| Mısır▲yükseliş yanlı | %-0,3 | — | — |
292 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%48 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
