Yükleniyor…
Hürmüz Boğazı’ndaki deniz trafiği aksamalarının yakıt ve diğer kritik ürünlerde kıtlık endişelerine yol açmasının üzerinden 6 ay geçmesine rağmen, en ciddi kıtlıkların çoğu yaşanmadı. Ülkeler stoklarını kullanarak, tedarik rotalarını değiştirerek, acil durum rezervlerini piyasaya sürerek, tüketimi azaltarak ve tedarik akışını sürdürmek için daha fazla ödeme yaparak uyum sağladı; Hindistan başlangıçta ithal LPG’de fiilî bir kıtlıkla karşı karşıya kaldı.
Stokların kullanılması ve daha uzun, daha maliyetli rotalar arzın korunmasına yardımcı oldu; ancak azalan tampon stoklar ve artan nakliye maliyetleri, enerji ve gübre tedarik zincirlerini yeni aksamalara karşı savunmasız bırakıyor. Makalede belirli bir yem hammaddesi fiyatındaki değişime değinilmiyor.
finance.yahoo.comRobert Rapier8 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Üreyönsel okuma yok | +%0,1 | — | — |
| Potas (KCl)yönsel okuma yok | — | — | — |
| DAPyönsel okuma yok | %0,0 | — | — |
235 geçmiş jeopolitik olayları olayından sonra, Üre 5 seansta medyan +%0,4 hareket etti (%53 daha yüksek; orta yarı %-2,2 ile +%3,0 arası) ve 20 seansta %-0,2.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
