
Tahminlere göre tankerlerde rekor düzeyde 1.28 milyar varil ham petrol bulunuyordu; bu, önceki 1.10 milyar varillik seviyeden 180 milyon varil daha fazla. Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların ardından Orta Doğu ihracatı toparlanırken daha uzun rotalar ve gemiden gemiye aktarımlar transit sürelerini uzatıyor; böylece rafinerilere ulaşmadan önce taşınma halindeki petrol miktarı artıyor.
Daha uzun nakliye süreleri ham petrol teslimatlarını geciktirerek yakın vadede rafinerilere fiilen ulaşan arzı sıkı tutabilir ve denizdeki yüksek hacme rağmen ham petrol ve nakliye maliyetlerini destekleyebilir. Etki, sevkiyatların ne kadar hızlı ulaştığına ve yoğunluğun ne ölçüde azaldığına bağlı.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ham petrol (WTI)▲yükseliş yanlı | %-1,5 | — | — |
| Ham petrol (Brent)▲yükseliş yanlı | %-3,0 | — | — |
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
26 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Ham petrol (WTI) 5 seansta medyan +%1,2 hareket etti (%58 daha yüksek; orta yarı %-5,1 ile +%9,5 arası) ve 20 seansta +%2,0.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.