Yükleniyor…
Taşıyıcılar gemileri Asya içi kısa mesafeli hizmetlerden daha kârlı uzun mesafeli rotalara kaydırdı. Bu durum feeder gemilerinin sayısını azalttı ve sefer iptallerine yol açarak bölgesel denizyolu navlununu rekor seviyelere çıkardı.
Güçlü imalat faaliyeti, AI donanımı sevkiyatları ve yıl sonu perakende talebi de bazı hava kargo rotalarındaki yoğunluğu korurken, Çin–ABD hava kargo navlunlarının ılımlı biçimde gerilemesi bekleniyor.
Kapasite kısıtları ve artan navlun talebi sevkiyat maliyetlerini yükseltiyor ve yem girdilerinin teslimatını geciktirebiliyor; bu da etkilenen Asya pazarlarındaki alıcıların varış maliyetleri üzerindeki baskıyı artırıyor. Makale, temel arzı veya fiyatı doğrudan etkilenen belirli bir tahıl ya da yem emtiası belirtmiyor.
sdcexec.comMarina Mayer8 Kas 2026Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
