Yükleniyor…
ABD’deki sonbahar hasadı sırasında tahıl nakliyecileri, değişken demiryolu ve mavna maliyetleri, düzensiz vagon bekleme süreleri ve uzman kamyon şoförü sıkıntısıyla uğraşıyor. Mavna navlunları bölgeye göre değişirken demiryolu gecikmeleri sevkiyat planlamasını zorlaştırıyor; demiryolu ve mavna navlunları son dönemde geriledi, ancak yakıt ek ücretleri maliyet unsuru olmaya devam ediyor.
Demiryolu gecikmeleri ve kamyon taşımacılığındaki kısıtlar, tahılın ihracat terminallerine hareketini yavaşlatabilir; navlun oranlarının düşmesi ise teslim maliyetlerini hafifletir. Makale lojistik koşulları anlatıyor, ancak tedarik akışlarında büyük bir aksama olduğunu belirtmiyor.
agro-post.comAgroPost Editorial Desk8 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mısır◆nötr | %-0,3 | — | — |
| Soya fasulyesi◆nötr | %-0,5 | — | — |
| Buğday (SRW)◆nötr | %-0,1 | — | — |
| Mavna navlunu (St. Louis)▼düşüş yanlı | — | — | — |
284 geçmiş nötr lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,0 hareket etti (%49 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,4 arası) ve 20 seansta %-0,2.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
