Yükleniyor…
Makale, Hürmüz Boğazı, Bab el-Mandeb ve Panama Kanalı dahil stratejik su yollarındaki kapanma ve aksaklıkların deniz ticaretini sekteye uğratıp nakliye, enerji ve tüketici maliyetlerini artırabileceğini anlatıyor. Hürmüz’ün kapanmasının Basra Körfezi’nden petrol ihracatını aksattığını ve dünya genelinde nakliye maliyetlerini artırdığını belirtiyor.
Daha uzun veya riskli rotalar, yüksek navlun ve sigorta maliyetleri ile yakıt akışındaki kısıtlamalar, mahsul arzı değişmese bile yem ve tahılın teslim maliyetlerini artırabilir. Yüksek enerji fiyatları üretim ve işleme giderlerini de yükseltebilir.
english.elpais.comNuria Salobral8 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
| Ham petrol (WTI)▲yükseliş yanlı | %-1,5 | — | — |
| Ham petrol (Brent)▲yükseliş yanlı | %-3,0 | — | — |
| ULSD / Dizel▲yükseliş yanlı | %-1,4 | — | — |
26 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Ham petrol (WTI) 5 seansta medyan +%1,2 hareket etti (%58 daha yüksek; orta yarı %-5,1 ile +%9,5 arası) ve 20 seansta +%2,0.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
