Yükleniyor…
Brezilya ve Batı Afrika’dan Çin’e Capesize gemi taşımacılığı faaliyeti hafta ortasında güçlendi; 15’ten fazla fixture bildirildi ve navlunlar ton başına $37’ye yaklaştı. Ancak perşembe günü faaliyet yavaşladı ve Tubarão–Qingdao göstergesi 6 Kasım’da hafif düşerek ton başına $36.706 oldu; Batı Avustralya–Qingdao navlunu da geriledi.
Atlantik navlun maliyetlerindeki artış, Çinli demir cevheri alıcılarının teslim maliyetlerini yükseltebilir ve denizyolu navlunlarını destekleyebilir. Ancak günlük göstergelerin zayıflaması ve düzensiz rezervasyonlar, yakın vadede fiyat baskısının sınırlı olduğuna işaret ediyor. Demir cevheri için kullanılabilir bir emtia sembolü olmadığından herhangi bir emtia listelenmemiştir.
twsbrasil.comTWS Intelligence Desk7 Kas 2026Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
