
Ukrayna’nın tarımsal ihracatı Ağustos-Ekim 2026 döneminde %41 düşerek 6.5 milyon tona geriledi; tarımsal ürünlerin aktarmasında Odesa limanlarının payı ise %87’den %8’e indi. Demir yolu ve Tuna güzergâhları akışın büyük bölümünü devraldı, ancak 4.6 milyon tonluk ihracat açığı — bunun 4 milyon tonu tahıl — ürünlerin satılamamasına yol açtı ve çiftçileri ekim alanlarını azaltmaya itti.
Liman ablukası Ukrayna’nın ihracat kapasitesini kısıtlıyor ve daha fazla tahılın iç piyasada kalmasına neden olarak yerel fiyatlar ile çiftliklerin mali durumunu baskılıyor. Deniz taşımacılığındaki aksaklıkların sürmesi, küresel alıcılara sunulabilecek ihracat arzını da sınırlandırarak uluslararası tahıl fiyatlarını destekleyebilir.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | %-0,2 | — | — |
| Mısır▲yükseliş yanlı | +%0,2 | — | — |
292 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%48 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.