Yükleniyor…
Dizel ekim ayını galon başına $6.35 seviyesinde kapatırken kamyon taşımacılığı maliyetleri yıllık bazda yaklaşık 71% arttı. Iowa’da mısır bazı birkaç sent zayıfladı ve soya fasulyesi alım teklifleri $0.50 düştü; mavna navlunu 21% arttı ve okyanus gemilerinin işletme maliyetleri yaklaşık 30% daha yüksekti.
Fonlar önceki iki ay boyunca mısır satmıştı, ancak ticari kesimin sahipliği artarken net uzun pozisyonda kalmaya devam etti.
Kamyon, mavna ve deniz taşımacılığı maliyetlerindeki artış tahıl sevkiyatını pahalılaştırır ve bölgesel fiyat farklarını genişletebilir. Yerel bazın zayıflaması ve soya fasulyesi alım tekliflerinin düşmesi, nakit fiyatlar bir yıl öncesinden yüksek olsa da satıcıların net gelirini azaltır.
agribusinesswire.comGrace Kim6 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mısır▼düşüş yanlı | +%0,2 | — | — |
| Soya fasulyesi▼düşüş yanlı | +%0,6 | — | — |
| Mavna navlunu (St. Louis)▲yükseliş yanlı | — | — | — |
| ULSD / Dizel▲yükseliş yanlı | %-0,2 | — | — |
363 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%45 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,5 arası) ve 20 seansta %-0,5.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
