Yükleniyor…
Hürmüz Boğazı çevresindeki aksaklıklar, alternatif güzergâhlardaki gübre taşıma maliyetlerini çatışma öncesindeki yaklaşık $50 seviyesinden ton başına $200'ın üzerine çıkardı ve satış hacmini üretim kapasitesinin altına düşürdü. SABIC Agri-Nutrients, ilk yarı net kârının 21% gerilediğini bildirdi; AGBI analizi, deniz taşımacılığı koşullarının normale dönmesi halinde küresel üre arzındaki daralmanın 2026 sonrasında da gübre piyasalarını desteklemesini bekliyor.
Yüksek navlun maliyetleri ve Körfez ihracatındaki kısıtlamalar, mevcut üre arzını daraltıp üretici marjlarını baskılıyor ve üre fiyatlarını destekliyor. Makale, arz sıkılığının uzun süre devam edeceği beklentilerine değinirken deniz taşımacılığının normale dönmesinin baskıyı hafifletebileceğini belirtiyor.
ad-hoc-news.deRafael Müller6 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Üre▲yükseliş yanlı | %0,0 | — | — |
49 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Üre 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%45 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%2,2 arası) ve 20 seansta %-0,4.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
