
Makale, denizcilik şirketlerinin Varna ve Burgaz'a uğrama konusunda daha temkinli davranmasıyla yaklaşık 5 milyon ton Bulgar buğdayı ihracatının aksama riskiyle karşı karşıya olduğunu tahmin ediyor. Bulgaristan, Yunan limanları üzerinden demiryolu güzergâhlarını değerlendiriyor; ancak sınırlı demiryolu ve liman kapasitesi, yönü değiştirilebilecek tahıl miktarını kısıtlayacaktır. İhracat hacmi henüz kesinleşmiş bir kayıp değildir.
Bulgaristan sevkiyatlarında yaşanabilecek gecikmeler veya düşüş, Karadeniz'deki ihracat arzını daraltabilir ve alıcılar için navlun ve teslimat zamanı risklerini artırarak buğday fiyatlarını destekleyebilir. Tehdit altındaki hacim henüz kaybedilmediği ve alternatif güzergâhlar bunun bir bölümünü karşılayabileceği için etkinin boyutu belirsizdir.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | +%0,0 | — | — |
292 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%48 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.