
Süveyş Kanalı’ndaki trafik, Kızıldeniz krizi başladığından bu yana en yoğun seviyesinde. Ekim ayında ham petrol tankerlerinin tonajı 2023 aylık ortalamasını aşarken, Yanbu üzerinden yönlendirilen Suudi petrolü ve Hindistan’a giden Rus petrolü sevkiyatları bu artışı destekledi.
Tüm gemi türlerinin toplam tonajı Ekim 2023 seviyelerinin yaklaşık üçte bir altında kalırken, yaptırım uygulanan gemiler büyük ham petrol tankerlerinin geçişlerinin yaklaşık 40%’ını oluşturdu.
Dengesiz toparlanma, çatışma kaynaklı rota değişiklikleri ve yaptırımların deniz taşımacılığı rotalarını değiştirmeye ve etkin kapasiteyi sınırlamaya devam ettiğini, navlun ve teslimat risklerini yüksek tuttuğunu gösteriyor. Bu durum ticarete konu yem hammaddelerinin teslim maliyetlerini artırabilir; ancak makalede tahıl fiyatlarına doğrudan bir etkiden söz edilmiyor.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.