
; bu, 2026/27 sezonunda şimdiye kadarki en yüksek aylık hacim ve ağustostaki 2.1 milyon tonun üzerinde. Baltık limanları üzerinden sevkiyat arttı, Karadeniz limanlarındaki faaliyet ise sınırlı kaldı.
Ancak demiryolu sıkışıklığı ve alternatif güzergâhlardaki kısıtlamalar daha fazla büyümeyi engellediğinden ihracat olağan seviyelerin altında kaldı.
İhracattaki toparlanma küresel arzı artırarak fiyatlar üzerinde baskı oluşturabilir; ancak hacimler hâlâ geçen yılın oldukça altında ve alternatif güzergâhlar kapasite sınırına yaklaşıyor. Demiryolu darboğazları ve limanlara erişimin kısıtlı olması ek sevkiyatları sınırlayabilir.
| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▼düşüş yanlı | +%0,0 | — | — |
137 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-2,2 ile +%1,0 arası) ve 20 seansta +%0,0.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.