
Alphaliner, armatörlerin Çin–ABD Batı Kıyısı arasındaki spot konteyner sevkiyatlarında deniz mili başına 1,30 dolara kadar kazandığını, bunun da transpasifiği en kazançlı büyük konteyner hattı yaptığını bildiriyor. Şanghay–ABD Doğu Kıyısı spot navlunları ağustos sonundan bu yana 40 fitlik konteyner başına 10.000 doların üzerinde seyrediyor.
Transpasifik konteyner getirilerinin güçlü olması, armatörleri kapasite eklemeye teşvik ederek yüksek navlunların ne kadar süreceğini sınırlayabilir; ancak konteynerle taşınan yem hammaddelerinin gönderenleri için yüksek deniz taşıma maliyetlerine işaret ediyor.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.