
UNCTAD'ın Review of Maritime Transport 2025 raporu, deniz taşımacılığının dünya ticaretindeki mal hacminin %80'inden fazlasını taşıdığını ortaya koyuyor. Kızıldeniz saldırıları ve Orta Doğu riskleri gemileri daha uzun rotalara ittiği için ton-mil, ticaret hacminden daha hızlı arttı.
Daha uzun seferler ve rota değişiklikleri navlunları yükseltiyor ve teslimat sürelerini uzatıyor; bu da tahıl ve yem ithalatının varış noktasındaki maliyetini artırıyor. Bu durum deniz navlun oranlarını destekliyor.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.