
BIMCO, 2027 ve 2028 için kuru yük görünümüne ilişkin temkinli bir tahmin yayımladı. Tahmin, Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapalı kaldığı ve yeniden açıldığı iki senaryoya dayanıyor.
Her iki senaryoda da kuru yük talebinin yıllık yalnızca yüzde 0,5 ila 2,5 arasında artması, buna karşılık filo arzının yüzde 3 ila 4 büyümesi bekleniyor. Karadeniz'deki deniz taşımacılığına yönelik saldırıların Rusya ve Ukrayna'nın tahıl ve gübre ihracatını engellediği de belirtiliyor.
Filo büyümesinin yük talebini geçeceğine dair bir tahmin, önümüzdeki yıllarda dökme yük navlun oranlarının düşeceğine ve armatörlerin marjlarının daralacağına işaret ediyor. Daha düşük navlun maliyetleri, alıcılar için tahıl ve gübre teslim maliyetlerindeki artışı kısmen dengeleyebilir.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.