Yükleniyor…
Drewry cut its 2018 ocean carrier profit forecast from US$5 billion to breakeven at best, citing a surge in bunker fuel costs in the first quarter. Charter rates for panamax 4,500-5,500 TEU ships rose 45 percent year on year.
Higher bunker costs and surcharges raise container freight rates, which affects the cost of importing feed ingredients and exporting agricultural goods. Ocean freight costs for feed buyers are likely to stay elevated.
fruitnet.comLuisa Cheshire 2018-06-20T1420 Haz 2018113 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan +%0,6 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-2,8 ile +%4,2 arası) ve 20 seansta +%0,2.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
