Yükleniyor…
A FreightWaves CEO column argues the IMO 2020 rule, cutting marine fuel sulfur from 3.5% to 0.5% from January 1, 2020, will strain small trucking carriers. It notes limited low-sulfur refining capacity will force refiners to choose between ULSD and marine fuel.
Competition for refinery capacity between ULSD and compliant marine fuel points to higher diesel prices and higher ocean freight costs for feed commodities.
freightwaves.comCraig Fuller, CEO at FreightWaves14 Haz 2019105 geçmiş yükseliş yanlı makro olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan %-0,4 hareket etti (%45 daha yüksek; orta yarı %-3,4 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%1,2.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
