Yükleniyor…
Dry-bulk ship queues at ports reached a record of about 142 million dwt, with China accounting for more than a third and Chinese congestion hitting an all-time high of 52.7 million dwt. Capesize rates rose above $47,000 per day, and the Baltic supramax index passed $35,000 per day for the first time since 2015, with grain ships affected as Chinese silos are full.
Port congestion in China delays grain and oilseed deliveries and idles about 16% of the dry-bulk fleet, tightening vessel supply and raising freight costs. Full Chinese grain silos limit import capacity, which can weigh on demand for imported feed grains.
splash247.comSam Chambers20 Ağu 2021Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
359 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,5 arası) ve 20 seansta %-0,5.
297 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,3 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
