Yükleniyor…
Barge captain Jimmy Cheatham says the lower Mississippi rarely shuts down and still moves large tonnage in winter, while the Upper Mississippi, Missouri and Ohio systems typically close or slow due to ice. River levels remain low in many places after multiple years of drought, and St. Louis-south navigation is treacherous with barges loaded to about 25 feet.
Low water and ice restrict barge capacity on the main US grain export corridor, raising freight costs and pushing up CIF NOLA basis for corn and soybeans. Tighter river logistics support export-linked grain prices and widen the gap between Gulf and interior values.
sfntoday.com26 Şub 2026Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
284 geçmiş nötr lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,0 hareket etti (%49 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,4 arası) ve 20 seansta %-0,2.
230 geçmiş nötr lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,4 hareket etti (%55 daha yüksek; orta yarı %-1,4 ile +%2,0 arası) ve 20 seansta +%0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
