Yükleniyor…
A Mississippi River barge captain says low water levels are limiting barge loads to sometimes half of normal, raising freight costs and squeezing terminal margins. He also flagged a shortage of about 180,000 maritime workers as a future risk to commodity movement.
Lighter barge loads raise per-ton freight costs, which lowers local cash bids for grain in upper Midwest origins and can build backlogs that delay shipments.
midwestfarmreport.comCharitee Seebecker21 Haz 2023Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
359 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,5 arası) ve 20 seansta %-0,5.
297 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,3 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
