Yükleniyor…
Low Mississippi River water levels are forcing barge operators to reduce cargo loads to avoid grounding in shallow sections. Freight rates from St. Louis rose about 77% above the three-year average during recent low-water periods.
Federal drought officials warned that slower river traffic could also delay fertilizer shipments.
Barge freight spikes raise the cost of moving corn, soybeans and wheat to Gulf export terminals, which widens interior basis and cuts farm-gate prices. Delayed fertilizer shipments could add cost pressure ahead of planting.
lafarmbureaunews.comdon molino26 May 2026Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
359 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Mısır 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,5 arası) ve 20 seansta %-0,5.
297 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,3 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
