
Diesel's premium to crude and its supply-demand gauge have collapsed this year. The rout reflects weaker shipping-industry buying and a mild winter, and the novel coronavirus in China has deepened the slide through travel restrictions and weaker investor sentiment.
Lower diesel demand and a weaker crack spread reduce energy-linked costs for feed transport and processing, while weak sentiment spills into other commodities. The outbreak adds downside risk to fuel demand.
13 geçmiş düşüş yanlı hastalık olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan %-5,1 hareket etti (%38 daha yüksek; orta yarı %-6,3 ile +%1,2 arası) ve 20 seansta %-6,1.
32 geçmiş düşüş yanlı hastalık olayları olayından sonra, Ham petrol (WTI) 5 seansta medyan %-5,2 hareket etti (%13 daha yüksek; orta yarı %-15,0 ile %-2,4 arası) ve 20 seansta %-5,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.