กำลังโหลด…
รายงานของ CoBank เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายนระบุว่า กองเรือบาร์จชนิดฮอปเปอร์ทางน้ำในประเทศของสหรัฐฯ ลดลง 7.6% ในรอบสิบปี เหลือ 19,668 ลำในปี 2026 และคาดว่าจะลดลงเหลือ 16,240 ลำในปี 2035 บาร์จเฉลี่ยมีอายุ 17.6 ปีในปัจจุบัน และบาร์จฮอปเปอร์ลำใหม่มีราคา 1 ล้าน USD ขึ้นไป
บาร์จทางน้ำในประเทศขนส่งสินค้าส่งออกข้าวโพดและถั่วเหลืองของสหรัฐฯ ประมาณครึ่งหนึ่ง กองเรือที่หดตัวอาจทำให้ค่าขนส่งสูงขึ้นและทำให้เบสิสอ่อนตัว ส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกลดลง
feedandgrain.comFeed, Grain Staff13 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวโพด▼ขาลง | +0.4% | — | — |
| ถั่วเหลือง▼ขาลง | +0.9% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 363 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (45% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
